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En début d’année, Ford a annoncé une réduction allant jusqu’à 25 % du prix de près de 6 000 références de pièces de carrosserie pour certains de ses modèles les plus anciens (produits jusqu’en 2019). Les références concernées incluent des portières, des pare-chocs et des calandres, ainsi que des phares et d’autres éléments d’éclairage pour 35 catégories de véhicules (voitures particulières et pick-ups), dont Fiesta, Focus, Mondeo, C-MAX, Kuga et Ranger. Via cette initiative, le constructeur automobile américain entend encourager les propriétaires de la marque à réparer leur véhicule en rendant les pièces d’origine plus accessibles.
Quel impact selon SRA ?
Dans le cadre du suivi de son panier de pièces détachées, l’organisme professionnel SRA (Sécurité et Réparation Automobiles) a analysé 11 modèles de la marque Ford, dont 6 sont directement impactés par la nouvelle politique tarifaire du groupe automobile : Ecosport, Fiesta VI, Fiesta VII, Focus C-MAX II, Kuga II et Transit Connect II.
Sur les 438 pièces étudiées, 40 ont affiché des réductions comprises entre 23 % et 29 %, notamment des ailes avant, des phares, des feux antibrouillards, des boucliers avant et arrière, des capots et des calandres. Au global, cette politique tarifaire s’est traduite par une baisse de 2,84 % du coût du panier pièces SRA pour la marque Ford sur l’ensemble du 1er trimestre 2026. Un repli certes mesuré, mais qui contraste avec la tendance haussière des coûts en réparation-collision observée ces dernières années.
Selon SRA, l’initiative de Ford illustre l’impact concret des politiques constructeurs sur le coût des réparations, avec des effets mesurables à court terme.
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