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Selon une étude de l’ONG Transport & Environnement, le prix moyen d’un véhicule électrique neuf dans l’Union européenne a diminué de 4 % en 2025, pour s’établir à 42 700 € (soit 1 800 € de moins sur un an). Une évolution qui est due principalement à l’arrivée sur le marché de nouveaux modèles plus abordables, notamment sur le segment B où les citadines polyvalentes affichent des tarifs moyens inférieurs de 13 % par rapport à 2024 (-4 600 €). Elle s’explique également par la baisse des coûts des composants des véhicules, y compris de la batterie, les économies d’échelle et les effets d’apprentissage chez les constructeurs automobiles.
Cette situation contraste avec la hausse sensible des prix enregistrée sur la période 2020-2024 (+5 000 €), au cours de laquelle les constructeurs automobiles avaient concentré leurs efforts sur les SUV et les modèles de gamme supérieure. Or, l’augmentation de la taille des voitures et des batteries a largement contribué au renchérissement des tarifs de vente dans le secteur.
Autre enseignement de cette étude, la parité du prix à l’achat entre voitures électriques et voitures thermiques a été atteinte en 2024 dans les segments D (familiales) et E (grandes routières). Une situation qui devrait également concerner les autres segments A (mini citadines), B (citadines polyvalentes) et C (compactes) à l’horizon 2030, sous réserve que la baisse des coûts de production soit répercutée sur les prix de vente.
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