[INTERVIEW] WEDRIVIT EST LE « AIRBNB » DE LA VOITURE DE COLLECTION

Crédit photo :  wedrivit

Quel est votre parcours ?

Hubert de Villeneuve : j’ai débuté ma carrière professionnelle comme ingénieur dans le BTP. J’ai travaillé en tant que conducteur de travaux à Singapour, puis à Londres. Par la suite, j’ai évolué en tant que chef de projet pour un promoteur immobilier en banlieue de Londres. Pendant ces années, ma réflexion sur l’entrepreneuriat a commencé à émerger, combinée à une passion grandissante pour les voitures de collection.

Quelles ont été les motivations derrière la création de Wedrivit ?

H. de V. : après 7 ans d’expatriation, le désir de rentrer en France était fort, tout comme celui d’entreprendre. J’étais déjà intéressé par les voitures anciennes et l’ambiance des années 60-70. Le constat d’un besoin sur le marché de la location de voitures anciennes a été un déclic. J’avais acheté ma 1re voiture de collection, une Triumph Spitfire, et des amis m’ont demandé de l’utiliser pour leur mariage. C’est à ce moment-là que le projet Wedrivit est né.

Quelles ont été les étapes de création de Wedrivit ?

H. de V. : de retour en France, j’ai lancé des démarches pour créer Wedrivit en 2020 en contactant des clubs d’automobiles et des passionnés de véhicules anciens. J’ai aussi échangé avec des entrepreneurs, qui ont été des mentors au début du projet, et qui ont, par la suite, investi dans la société.

Combien de personnes travaillent chez Wedrivit ?

H. de V. : notre équipe compte 8 personnes : 3 associés, 1 salariée et 4 alternants et stagiaires. Un premier associé, Aloïs, nous a rejoint en 2020. Il a notamment finalisé notre plate-forme internet en 2021. Un 2nd associé, Pierre-Emmanuel, a renforcé notre équipe en 2024. Il disposait d’une solide expérience chez IBM en commercial et produit.

Avez-vous rencontré des difficultés ?

H. de V. : le développement web a posé quelques problèmes. La création d’une marketplace a été plus complexe que ce que je pensais. L’arrivée d’Aloïs a été cruciale pour transformer un site basique développé par un freelance externe en une véritable plate-forme.

Un autre enjeu majeur a concerné l’assurance. Trouver un partenaire capable de proposer une offre souple et adaptée à la location de véhicules de collection entre particuliers a été un processus long. Après avoir collaboré avec MAIF Collectivités, puis MAIF International, nous sommes aujourd’hui accompagnés par le courtier Tolède Groupe et travaillons avec Altima Assurances, une filiale du groupe MAIF.

Quel est le profil de votre clientèle ?

H. de V. : la location de voitures pour des mariages représentait initialement 70 % de notre activité. Cette part tourne autour de 45 % aujourd’hui. Non pas parce que l’activité mariage a diminué, mais plutôt en raison de la forte croissance de la demande pour d’autres activités. D’une part, le tourisme, avec la location de véhicules de collection pour une balade ou le temps d’un week-end. D’autre part, les shootings de marque, les clips de musique ou encore le cinéma. Nous avons également élargi notre offre aux entreprises pour des teams buildings.

Pour répondre à ces nouveaux profils de clients, nous disposons depuis 2024 de notre propre flotte de véhicules de collection à Bordeaux. Au cours des 5 prochaines années, nous prévoyons d’acquérir 5 à 10 voitures par an, pour déployer notre offre dans 7 villes en France.

Comment fonctionne votre plate-forme ?

H. de V. : notre plate-forme fonctionne sur un modèle similaire à celui d’Airbnb. Un propriétaire peut créer un compte et déposer une annonce détaillée pour son véhicule. Un client peut rechercher un véhicule par ville, marque ou modèle, en précisant la période souhaitée. Une fois le véhicule choisi, il entre en contact avec le propriétaire via une messagerie sécurisée, effectue le paiement et dépose une caution bancaire via la plate-forme.

Le jour J, la signature du contrat et l’état des lieux se font via l’application tierce WeProov. Le locataire se rend chez le propriétaire ou à un lieu de rendez-vous convenu pour prendre possession du véhicule.

Quels sont les tarifs de location et les modèles les plus plébiscités ?

H. de V. : les tarifs débutent à 120-150 € la journée pour une 2 CV et peuvent atteindre 1 200-1 500 € pour des modèles de prestige comme une Jaguar Type E. Le panier moyen par client est d’environ 429 €. Les cabriolets de type roadster (MGB, Triumph Spitfire…), la Fiat 124 et la Ford Mustang figurent parmi les modèles les plus demandés. Notre plate-forme propose aussi des locations avec chauffeur pour des événements comme des mariages ou des shootings, qui sont facturées entre 350 € et 550 € la demi-journée.

Quels sont vos projets de développement ?

H. de V. : nous réalisons une levée de fonds pour accompagner une phase de forte croissance de notre offre, ainsi qu’une stratégie marketing et SEO entièrement révisée, plus dynamique, et alignée avec les tendances actuelles du secteur. Et passer n° 1 de la location de véhicules de collection en France. Puis d’ici 2 ans, nous envisageons une expansion européenne, ciblant des pays avec une forte concentration de passionnés de véhicules de collection et un attrait touristique (Italie, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Suisse et Angleterre).

Pour finir, quels sont les chiffres clés de Wedrivit ?

H. de V. : nous référençons 1 500 véhicules inscrits sur notre plate-forme par 900 propriétaires. En 2025, nous avons totalisé 2 000 jours de location. En moyenne, un propriétaire loue son véhicule entre 8 et 15 fois par an, ce qui lui permet de rentabiliser les frais d’entretien.

Fiche d’identité

Dénomination : Wedrivit
Activité : location de voitures de collection et sportives
Création : 2021
Effectif : 8 personnes
Web : www.wedrivit.com

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